Dachträgerkonfigurator für Renault Master

DeltaVan Grundträger für Renault Master 2 und 3 Bj. 1997-2010 und 2010-2024, Nissan NV400 Bj. 2010-2024 und Opel Movano B bj. 2010-2020

Opel Movano C (2021-aktuell) bitte hier entlang

• Wird auf den originalen Montagepunkten des Daches durchgeschraubt
• Haltewinkel und Verschraubung aus rostfreiem Edelstahl V2A / A2
• Winkel schwarz matt pulverbeschichtet RAL9005
• Höhenverstellbar, Höhe von Unterkante Winkel – Unterkante Aluprofil 55-85mm

Montageart:

Ohne Zubehör: Du erhältst den Querträger und Fahrzeugwinkel ohne Gummiunterlegerset.

Lieferung inkl. Gummiunterleger: Du erhältst passend zum Winkel Gummiunterleger und Schrauben um den Querträger direkt und ohne weiteren Klebstoff o.Ä. wasserdicht und knarzfrei auf den Fixpunkten deines Fahrzeugs zu montieren (und auch mal wieder zu demontieren)

Verstärkungsblech: optional mit passend gebohrtem Verstärkungsblech aus V2a lieferbar zur Verstärkung des Dachbleches von Innen. Nur passend für die Modellreihe 3, alle Fahrzeuge ab Bj. 2010

Profildimension und Versand:

Alle Aluprofile sind schwarz eloxiert. Das Winkeloberteil schicken wir dir in passender Breite zu deiner Profilauswahl zu.

Empfehlungen zu Profildimensionen: (mehr Infos findest du auch hier)

• 30×30: Leichtes Profil mit geringer Durchbiegefestigkeit, gut für PV-Rahmen verwendbar. 843 Gramm / Meter
• 40×40: Der „Standard“. Stabiles Profil für beinahe alle Anwendungsbereiche. 1502 Gramm / Meter
• 45×45: Sogar etwas leichter als die 40mm Variante aber deutlich Biegefester. Unsere Empfehlung für Dachzelte! 1460 Gramm / Meter

Lieferumfang: 1 Querträger bestehend aus: 2x DeltaVan Dachwinkel, 1x Aluprofil schwarz eloxiert inkl. Endkappen, Schrauben und Nutensteinen

Mindestlänge um außen bündig am Winkel abzuschließen: 1250mm (Die Aufnahmepunkte sind weit innen gelegen, optisch empfiehlt sich eine Länge ab 1450mm)

Belastbarkeit:

Vorwort: Der Winkel ist nicht das Nadelöhr bei deinem geplanten Dachträger. Wir fertigen die Winkel aus V2A Edelstahl, die Belastbarkeit ist theoretisch schon bei 2 Winkeln weit über 150 Kilo. Erstmal geht alles andere in die Knie. Aber:

Die Aufbaurichtlinie von Renault für den Master besagt, man darf mit dem Standardmodell bis 200 Kilo bei gleichmäßiger Lastverteilung fahren. Wohlgemerkt fahren. Es geht dabei um die dynamische Belastung der Fahrzeugkarosse, speziell bei scharfen Kurven, Ausweichmanövern und Vollbremsungen.

Im Stand geht es um die Tragfähigkeit der Winkel und der Fahrzeugkarosse, da kann man die zulässige Dachlast mit dem Faktor 2-3 berechnen.