Dachträgerkonfigurator für Airlineschienen
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Dachträgerkonfigurator für Airlineschienen

93,90 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Lieferung: 2-4 Werktage

Produkt enthält: 1 Querträger

90 Grad ist der Standardwinkel für viele Fahrzeuge wie Sprinter, Crafter, VW T5 und T6 und auch eigene Ausbauten auf Kofferanhängern oder ähnlichem. Die Schienen sind horizontal fluchtend montiert, der Winkel genau 90 Grad gebogen.
Der Dachwinkel von 86 Grad kommt z.B. bei Mercedes Vito vor. Der Winkel ist auf 94 Grad überbogen, passend, wenn sich das Dach um 4° nach außen neigt.
Der Dachwinkel von 80 Grad ist z.B. passend für den VW T4 mit Airlineschienen. Der Winkel ist auf 100 Grad überbogen, passend, wenn sich das Dach um 10° nach außen neigt.
Hinweis: Das Schwarzbrünieren (auch Schwarzoxidieren) von Edelstahl erzeugt äußerst hochwertige und widerstandsfähige, vollständig geschwärzte Oberflächen mit hoher Maßhaltigkeit. Es ist nicht möglich Sicherungsmuttern in diesem Verfahren zu beschichten, da der Sicherungsgummi in der Mutter während des Prozesses beschädigt würde. Aus diesem Grund empfehlen wir für diesen Artikel die Verwendung einer flüssigen, wiederlösbaren Schraubensicherung, wie beispielsweise Loctite 243.
Ohne weitere Anbauteile kann der vorderste Querträger ab ca. 70km/h zu schwingen/brummen beginnen.
Schwingungen im Dachträger – ein kurzer Exkurs zu Eigenresonanz

Wann treten Schwingungen auf?
Das sogenannte "Leerfahren" von Querträgern, besonders über dem Fahrerhaus, kann ab ca. 70 km/h ein schlagartig auftretendes, deutlich hörbares Brummen verursachen. Anders als Windgeräusche, die mit der Geschwindigkeit zunehmen, treten diese Schwingungen plötzlich auf.
Was passiert genau?
Unbeladene Dachträger (nicht nur unsere) können in Eigenresonanz geraten und stark auf- und abschwingen. Es betrifft das vorderste Profil über dem Fahrerhaus – dort trifft der Fahrtwind direkt und unverwirbelt auf.
Wie kann das Problem gelöst werden?
Das Profil muss unsymmetrisch gestaltet werden, um die Schwingungen zu brechen, z. B. durch:
Zuladung oder Montage von Lightbars, Windleitblechen, Dachboxen oder ähnlichem Zubehör.
Wichtig ist nicht was, sondern dass etwas montiert ist, schon ein 25 cm kurzes Windleitblech schafft sofort Abhilfe!

Mehr technische Infos dazu findest du in unserem Blog: Windgeräusche und Resonanzen – was passiert da eigentlich?
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DeltaVan Grundträger für Airlineschienen 50mm oder 50,8mm Rastermaß passend

Lieferumfang: 1 Querträger, bestehend aus: 2x DeltaVan Dachwinkel passend für Airlineschienen, 1x Aluprofil schwarz eloxiert inkl. Endkappen, Nutensteinen und optionalem Montageset. 

Oder auch einfach: Ein Grundträger auf Maß. So individuell wie dein Camper.

Wenn du deinen Dachträger selbst bauen möchtest, ist unser Set genau das Richtige für dich! Es enthält alles, was du brauchst. Und was nun? Falls du kein Dachzelt montieren willst, könnten Halter für PV-Paneele, Antirutschprofil oder Windabweiser eine gute Wahl sein! Perfekt für deinen selbstgebauten Dachgepäckträger. Noch mehr Auswahl findest du in der Kategorie Dachrack

  • Wird auf vormontierten Airlineschienen des Daches montiert
  • Passt für beide Rastermaße, 25mm und 25,4mm
  • Haltewinkel und Verschraubung aus rostfreiem Edelstahl V2A / A2
  • Aluprofil Typ B, schwarz eloxiert
  • Winkel matt pulverbeschichtet
  • Höhenverstellbar, Höhe von Unterkante Winkel – Unterkante Aluprofil 55-85mm
Profildimension und Versand:

Alle Aluprofile sind schwarz eloxiert. Das Winkeloberteil schicken wir dir in passender Breite zu deiner Profilauswahl zu.

Empfehlungen zu Profildimensionen: (mehr Infos findet man auch hier)

  • 30×30: Leichtes Profil mit geringer Durchbiegefestigkeit, gut für PV-Rahmen verwendbar. 843 Gramm / Meter
  • 40×40: Der „Standard“. Stabiles Profil für beinahe alle Anwendungsbereiche. 1502 Gramm / Meter
  • 45×45: Sogar etwas leichter als die 40mm Variante aber deutlich Biegefester. Unsere Empfehlung für Dachzelte! 1460 Gramm / Meter

Versand: Wir haben alle bestellbaren Profile vor Ort lagernd. Individuelle Längenschnitte sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Mindestlänge des Aluprofiles ist der Mittenabstand der Airlineschienen +32mm um außen Bündig an den Winkeln abzuschließen.

Biegewinkel

Verfügbar für verschiedene Fahrzeuge:

  • 90 Grad: Passend für die meisten Fahrzeuge
  • 86 Grad: Passend für z.B. Mercedes Vito
  • 80 Grad: Passend für z.b. VW T4
Belastbarkeit:

Vorwort: Der Winkel ist nicht das Nadelöhr bei deinem geplanten Dachträger. Wir fertigen die Winkel aus V2A Edelstahl, die Belastbarkeit ist theoretisch schon bei 2 Winkeln weit über 150 Kilo. Erstmal geht alles andere in die Knie. Aber:

Es gibt eine vorgeschriebene maximale Dachlast des Fahrzeugherstellers beim fahren. Wohlgemerkt fahren. Es geht dabei um die dynamische Belastung der Fahrzeugkarosse, speziell bei scharfen Kurven, Ausweichmanövern und Vollbremsungen. Näheres dazu findest du auf den jeweiligen Fahrzeugdetailseiten.

Im Stand geht es um die Tragfähigkeit der Winkel und der Fahrzeugkarosse, da kann man die zulässige Dachlast mit dem Faktor 2-3 berechnen.

Hinweiß zu Anzugsdrehmomenten: Bitte beachte diesen Beitrag zum Thema Drehmomente bei unseren Winkeln.

Außenecken, Eckwinkel, Längsverbinder, rutschhemmendes Gummiprofil und alles was du noch zu Deinem Dachrack brauchst findest du hier!

Gewicht 1,2 kg
Größe 150 × 2 × 2 cm

Produktsicherheit

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