DeltaVan Grundträger für Airlineschienen 50mm oder 50,4mm Rastermaß passend
Lieferumfang: 1 Querträger, bestehend aus: 2x DeltaVan Dachwinkel passend für Airlineschienen, 1x Aluprofil schwarz eloxiert inkl. Endkappen, Nutensteinen und Montageset.
Oder auch einfach: Ein Grundträger auf Maß. So individuell wie dein Camper.
Wenn du deinen Dachträger selbst bauen möchtest, ist unser Set genau das Richtige für dich! Es enthält alles, was du brauchst. Und was nun? Falls du kein Dachzelt montieren willst, könnten Halter für PV-Paneele, Antirutschprofil oder Windabweiser eine gute Wahl sein! Perfekt für deinen selbstgebauten Dachgepäckträger. Noch mehr Auswahl findest du in der Kategorie Dachrack
- Wird auf vormontierten Airlineschienen des Daches montiert
- Haltewinkel und Verschraubung aus rostfreiem Edelstahl V2A / A2
- Aluprofil Typ B, schwarz eloxiert
- Winkel anthrazit matt pulverbeschichtet, Blechstärke 3mm
- Höhenverstellbar, Höhe von Unterkante Winkel – Unterkante Aluprofil 55-85mm
- Inkl. allem benötigtem Kleinmaterial
Profildimension und Versand:
Alle Aluprofile sind schwarz eloxiert. Das Winkeloberteil schicken wir dir in passender Breite zu deiner Profilauswahl zu.
Versandzeit: Wir haben alle Profile lagernd und verschicken meistens am nächsten, spätestens jedoch innerhalb von 3 Werktagen.
Individuelle Längenschnitte werden innerhalb von 5 Werktagen verschickt und sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Biegewinkel
Verfügbar für verschiedene Fahrzeuge:
- 90 Grad: Passend für die meisten Fahrzeuge
- 86 Grad: Passend für z.B. Mercedes Vito
- 80 Grad: Passend für z.b. VW T4
Belastbarkeit:
Vorwort: Der Winkel ist nicht das Nadelöhr bei deinem geplanten Dachträger. Wir fertigen die Winkel aus V2A Edelstahl, die Belastbarkeit ist theoretisch schon bei 2 Winkeln weit über 150 Kilo. Erstmal geht alles andere in die Knie. Aber:
Es gibt eine vorgeschriebene maximale Dachlast des Fahrzeugherstellers beim fahren. Wohlgemerkt fahren. Es geht dabei um die dynamische Belastung der Fahrzeugkarosse, speziell bei scharfen Kurven, Ausweichmanövern und Vollbremsungen. Näheres dazu findest du auf den jeweiligen Fahrzeugdetailseiten.
Im Stand geht es um die Tragfähigkeit der Winkel und der Fahrzeugkarosse, da kann man die zulässige Dachlast mit dem Faktor 2-3 berechnen.
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