Dachträgerkonfigurator für Ford Transit

DeltaVan Grundträger für Ford Transit (H2 und H3) ab Baujahr 05/2014-aktuell

Vorab: Der Ford Transit und der Ford Transit Custom sind zwei verschiedene Fahrzeugmodelle. Ford Transit Custom Fahrer bitte hier entlang!

• Wird auf den originalen Montagepunkten des Daches verschraubt
• Haltewinkel und Verschraubung aus rostfreiem Edelstahl V2A / A2
• Winkel schwarz matt pulverbeschichtet RAL9005
• Höhenverstellbar, Höhe von Unterkante Winkel – Unterkante Aluprofil 55-85mm
• Der perfekte Dachträger für dein Dachzelt

Montageart:

Ohne Zubehör: Du erhältst den Querträger und Fahrzeugwinkel ohne Gummiunterlegerset.

Lieferung inkl. Gummiunterleger: Du erhältst passend zum Winkel Gummiunterleger und Schrauben um den Querträger direkt und ohne weiteren Klebstoff o.Ä. wasserdicht und knarzfrei auf den Fixpunkten deines Fahrzeugs zu montieren (und auch mal wieder zu demontieren)

Profildimension und Versand:

Alle Aluprofile sind schwarz eloxiert. Das Winkeloberteil schicken wir dir in passender Breite zu deiner Profilauswahl zu.

Die Mindestlänge des Aluprofils um an den Winkeloberteilen bündig zu sein ist der Mittenabstand der Fixpunkte +42mm

Empfehlungen zu Profildimensionen: (mehr Infos findest du auch hier)

• 30×30: Leichtes Profil mit geringer Durchbiegefestigkeit, gut für PV-Rahmen verwendbar. 843 Gramm / Meter
• 40×40: Der „Standard“. Stabiles Profil für beinahe alle Anwendungsbereiche. 1502 Gramm / Meter
• 45×45: Sogar etwas leichter als die 40mm Variante aber deutlich Biegefester. Unsere Empfehlung für Dachzelte! 1460 Gramm / Meter

Lieferumfang: 1 Querträger bestehend aus: 2x DeltaVan Dachwinkel, 1x Aluprofil schwarz eloxiert inkl. Endkappen, Schrauben und Nutensteinen

Belastbarkeit:

Vorwort: Der Winkel ist nicht das Nadelöhr bei deinem geplanten Dachträger. Wir fertigen die Winkel aus V2A Edelstahl, die Belastbarkeit ist theoretisch schon bei 2 Winkeln weit über 150 Kilo. Erstmal geht alles andere in die Knie. Aber:

Die Aufbaurichtlinie von Ford für den Transit besagt, man darf bei Normaldach (H2) mit 4 Querträgern / 8 Winkeln bis 150 Kilo Dachlast und bei Hochdach (H3) mit 4 Querträgern / 8 Winkeln bis 100 Kilo bei gleichmäßiger Lastverteilung fahren. Wohlgemerkt fahren. Es geht dabei um die dynamische Belastung der Fahrzeugkarosse, speziell bei scharfen Kurven, Ausweichmanövern und Vollbremsungen.

Im Stand geht es um die Tragfähigkeit der Winkel und der Fahrzeugkarosse, da kann man die zulässige Dachlast mit dem Faktor 2-3 berechnen.