DeltaVan verstellbarer Dachträger Winkel für Renault Master 2 und 3 Bj. 1997-2010 und 2010-aktuell, Nissan NV400 Bj. 2010-aktuell und Opel Movano B bj. 2010-2020
Opel Movano C (Bj 2021-aktuell) bitte hier lang
- Kann an den originalen Montagepunkten (Fixpunkten) des Daches montiert werden, wenn der Verstärkungswinkel innen Vorhanden ist
- Haltewinkel und Verschraubung aus rostfreiem Edelstahl V2A / A2
- Blechstärke 3mm, passend gebogen
- Winkel anthrazit matt pulverbeschichtet
- Höhenverstellbar, Höhe 55-85mm
Montagezubehör:
Winkel ohne Zubehör: Du bekommst unseren Winkel wie auf den Fotos abgebildet mit Oberteil in Wunschbreite.
Set mit Gummiunterleger: Du erhältst passend zum Winkel Gummiunterleger und Schrauben um den Winkel direkt und ohne weiteren Klebstoff o.Ä. wasserdicht auf deinem Fahrzeug zu verschrauben.
Verstärkungsblech: optional mit passend gebohrtem Verstärkungsblech aus V2a lieferbar zur Verstärkung des Dachbleches von Innen. Nur passend für die Modellreihe 3, alle Fahrzeuge ab Bj. 2010
Mengenrabatt:
ab 6: 1,00€ pro Stk / ab 8: 1,50€ pro Stk / ab 10: 2,00€ pro Stk
Der Rabatt wird automatisch im Warenkorb abgezogen.
Oberteilbreite: Unsere Oberteile sind in verschiedenen Breiten erhältlich, damit sie optimal zu deinem Aluprofil passen. Dabei geht es weniger um die Tragfähigkeit – die ist bereits mit dem 30er Winkel mehr als ausreichend – sondern vielmehr um die perfekte Optik und Funktionalität. Optimal abgestimmt auf dein Profil
Unsere Winkel sind so gebohrt, dass du wahlweise Querprofile, Längsprofile oder eine Kombination aus beiden montieren kannst. Je nach Profildimension bieten wir folgende Breiten an: 30, 40 und 45mm: Perfekt für die entsprechenden Profilgrößen. 60mm und 80mm breite Oberteile sind für die liegende Montage der entsprechenden Rechteckprofile gedacht.
Belastbarkeit unserer Winkel:
Vorwort: Der Winkel ist nicht das Nadelöhr bei deinem geplanten Dachträger. Wir fertigen die Winkel aus V2A Edelstahl, die Belastbarkeit ist theoretisch schon bei 2 Winkeln weit über 150 Kilo. Erstmal geht alles andere in die Knie. Aber:
Die Aufbaurichtlinie von Renault für den Master besagt, man darf mit dem Standardmodell bis 200 Kilo (L1=150kg) bei gleichmäßiger Lastverteilung über alle Montagepunkte fahren. Wohlgemerkt fahren. Es geht dabei um die dynamische Belastung der Fahrzeugkarosse, speziell bei scharfen Kurven, Ausweichmanövern und Vollbremsungen.
Im Stand geht es um die Tragfähigkeit der Winkel und der Fahrzeugkarosse, da kann man die zulässige Dachlast mit bis zu Faktor 2-3 berechnen.
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